• Tiikkikannen rimojen asennus – ensimmäiset teak-rimat kiinni (osa 6)

    Uuden kannen rimojen asennuksen aloitin perästä, paapuurin puolelta. Ensimmäisten kansirimojen asennuksessa apuna ja opettajana toimi venepuuseppä Matti. Hän näytti, miten mitataan päädyn oikea kulma, miten määräytyvät ruuvien paikat , miten rimoja ladotaan kanteen, kun tulee aika laitaa pitkiä rimoja ne. Kansivaneriin merkkasin lyijykynällä kansiruotojen paikat eli oikeat paikat tuleville ruuviriveille. Kaikki oli teoriassa hallussa mutta […]

  • Ruffin mahonkisten puuosien kunnostus – lakan poisto, hionta, petsaus ja lakkaus (osa 5)

    Kansiremontin rinnalla oli tehtävä myös ruffin puuosien perusteellinen kunnostus. Sama koski skantäkkiä eli kannen ja reunan välistä mahonkilistaa sekä ruffin ja kannen välillä oleva mahonkilistaa. Kontrasti eri mahonkiosien osalta olisi ollut niin iso, joten oli parempi tehdä tämä urakka tässä yhteydessä valmiiksi. Suunnittelin, että varvaslista ja sitloodan kunnostus on sitten edessäpäin talvikaudella 2022 – 2023. […]

  • Mitä työkaluja tarvitsee tiikkikannen rakentamiseen – tässä listani (osa 4)

    Galathean uuden tiikkikannen rakentamisessa apuna olivat seuraavat työkalut. Valitse nämä työkalut, jos rakennat uuden tiikkikannen, koska tiikkikannen rakentamiseen kannattaa valita oikeat työkalut. Laadusta ei kannata tinkiä. Samat työvaiheet toistuvat kerta toisen jälkeen, joten työkalujen käyttö pitää olla vaivaton ja niiden on hyvä olla myös helposti saatavilla. Samaa pätee apuhenkilöihin. Jos apua on tarjolla, jokaisella osallistujalle […]

  • Vanerikannen viimeistely tiikkirimojen asennusta varten (osa 3)

    Galathean vanerikansikerros oli iästään huolimatta valtaosin tervettä puuta. Vanerin paksuus on vain noin 7 mm. Se tuntuu heppoiselta mutta luotin 1966 tehty arvioon. Ei ollut näin mitään syytä uusia kantta kokonaan saati laittaa tilalle entistä paksumpaa vaneria. Tietysti uusi vanerikansi olisi lisännyt merkittävästi työn määrää sekä kustannuksia. Kansi sai vajaa neliön verran uutta pintaa. Rustirautojen […]

  • Teak-kannen remontti: Kansirakenteiden vaurioiden korjaus (Osa 2)

    Galathean puretun teak-kannen kunto oli yllättävän hyvä – 55 vuoden käytön jälkeen. Vesi on tehnyt menneiden vuosien aikana hieman salakavalasti tuhoja rustirautojen ympärillä. Ensin kosteus ja sittemmin meri- ja sadevesi on päässyt vähitellen rustirautojen kohdilta teakin ja vanerin väliin ja alas rungon tukirakenteisiin… Olen viimeisen 10 vuoden aikana usein miettinyt ja ihmetellyt, että mistä kansi […]

  • Galathean kansiremontin käynnistys – näin syntyy uusi tiikkikansi (osa 1)

    Galathean teak-kansi on kestänyt monet tyrskyt ja sateet. Vuonna 1966 valmistunut kansi on rakennettu jykevästä teak-rimasta. Tuntuu siltä, että työ on ollut ensiluokkaista, koska kansi on kestänyt näin pitkään. Kannen rimat ovat mitaltaan 12×34 mm. Rimojen alla on vain noin 9 mm vaneri-mahonki. Teak-rimat on aikoinaan kiinnitetty kanteen liimaalla sekä prossisilla nauhoilla noin 40 cm välein. […]

  • Galathean piirustus seinälle – yllätyskirje kotiin

    Viime syksynä sain mielenkiintoisen yhteydenoton Ruotsista. Veneen entinen omistaja Johan Boström lähetti sähköpostilla viestin ja kertoi omistamiensa aikoinaan Galathean. Hänen tyttärensä oli tutustunut tähän blogiin ja hän välitti tiedon veneen nykyiseisestä olinpaikasta isälleen. Sain pitkän selostuksen veneen vaiheista. Referoin tekstin vielä tänne. Kansion mukana oli muun muassa alkuperäinen piirros, veneen myyntiesite, ohjekirjoja, varustelulistaus hintoineen, eksymätaukukko […]

  • Kesälomapurjehdus 2016 – purjehdus Suomenlahdella ja Virossa

    Galathean kesälomapurjehdus alkoi heinäkuun alussa. Vesillä vierähti runsaat neljä viikkoa. Ensimmäinen viikko alkoi purjehduksella kohti itäisen Suomenlahden kohteita (ensimmäistä kertaa purjehdusurallani). Lyhyesti sanottuna koko viikko oli sateinen ja luoteis- ja pohjoistuuli tekivät matkanteosta välillä aika epämiellyttävää. Seuraavat kaksi viikkoa vierähtivät Virossa. Viimeinen viikko Tammisaaren kansallispuistosta kohti Porkkalaa ja Helsinki. Ohessa purjehdus kuvina ja keskeiset pysähtymispaikat satamissa […]

Puuveneilijän kausi jatkuu kesästä talveen. Kesään kuuluvat purjehdusmatkat Suomen saaristoon. Talvella puuvenekaunotarta ehostetaan ja entisöidään. S/Y Galathea on vuonna 1966 valmistunut Storebron veistämä Havsörnen II -mahonkivene. Heinäkuussa 2011 kotisatama vaihtui Värmdön Vindöstä Helsingin Puotilaan.

HAVSÖRNEN II FAKTA:

Pituus: 10,36 m; Leveys: 2,95 m; Paino: 5,2 tonnia; Runko: Mahonkia; Valmistusvuodet: 1964-1968; Määrä: 70

Lokimerkinnät

Kylmää riittää – kompressorin asennus veneeseen

GALATHEAN ”jäälaatikko” sai uuden lisävarusteen kevään aikana. Tuunasin vanhan kylmäboxin toimivaksi jääkaapiksi. Rosteripellistä ja selluvillasta valmistettu laatikko on ollut oman aikakautensa tuote. Sen pohjalle on laitettu iso jääpala, joka on pitänyt tuoretuotteet tovin aikaa kylmänä. Jään sulamisvesi on valunut pilssiin oma poistorööriä pitkin. Tilasin Saksasta Waecon CU-55 kylmäkomressorin. Pakettiin sisältyi L-lauhdutin. Ostos oli neljänneksen halvempi […]

Kevät kolkuttelee ovella

Kevät on aikaisessa Helsingissä. Kevättyöt käynnistyivät kunnolla huhtikuun ensimmäisellä viikonloppuna. Edessä on reilun kuukauden puristus. Puotilahden viimeisetkin jäidenrippeet lähtivät eilen. Kova länsituuli vauhditti meren aukenemista. Ensimmäisenä kevätkunnostuspäivänä rantaa piti raahata melkoinen tavaramäärä.   Kevään suurtöisin urakka on parraslautojen kuunnostus. Lakan poistaminen ja puuosien hionta vievät aikaa. Venepäivän kahvihetki palkitsee. Rakensin töiden helpottamiseksi isohkon pukin.

Havsörnen-veneilijöille oma ryhmä Facebookissa

FACEBOOKIIN on perustettu ryhmä: Havsörnen I & II -purjehtijat. Ryhmä on tarkoitettu kaikille suomalaisille Havsörnen-veneiden kippareille, gasteille ja ystäville. Ajattelin perustaa ryhmän, jotta Havsörnen-veneillä liikkuvat voisivat paremmin vaihtaa kuuulumisia ja mietteitä veneilystä.Itse olen ainakin havainnut, että monet II-veneet ovat vuosien saatossa muuttuneet eri omistajien käsissä. Myös veneiden varustelu pohdituttaa. Mihin asentaa lämmintin, mihin jääkaapin uusi […]

Puuvenenlehti Puu & Knaapin uusin juttu

GALATHEAN VERKKOSIVULLA on julkaistu uusi puuvenejuttu: ”Puuvene vailla vertaistansa” Puu & Knaapin uusin juttu kertoo Pankojärven veneestä ja venepuuseppä Jouni Hassisesta. Tapasin Hassisen viime keväänä Vene 2013 -messuilla ja juttu sai siellä alkunsa. Alkuperäisiä kuvia ei ole sivulla julkaistu, mutta alkuperäisestä lehdestä on muutamia kuvaotteita. Antoisia lukuhetkiä!  

Vesillelasku koitti viimeinen

Tämä tärkeä päivä taas koitti. Galathea laskettiin vesille äitienpäivän aattona. Urakoitsija Kaitsu hoiti nostourakoinnin. Maston kanto kentällä laskuliuskalle vaati neljän hengen lihasvoimat. Muuten laskurutiinit hoituivat yksin. Vuodosta ei tarvinnut tälläkään kertaa murehtia. Täältä tullaan kesä!  

Arkisto