Pölyinen keväänalku

Puuveneilijän kevätkunnostuksen alkutunnit ovat yleensä aika pölystä hommaa. Itse aloitan kevään lakkapintojen huoltohionnalla. Työvaihe ei ole riippuvainen ilman lämpötilasta. Kulunut kevät on ollut muutenkin epätavallisen viileä. Tulevat lakkaukset ja saumaukset on siksi suosiolla siirrettävä parin viikon päähän. Hiomiseen tarvitaan leppoisa mieli, radio ja paljon pohdittavaa. Galatheassa hiottavia, lakattavia puupintoja on niin paljon, että aikaa pelkästään […]

Rullalaite odottaa asennusta

Profurl-rullalaitteen testiasennus osoitti, että rummulla on hyvin tilaa keulassa.

GALATHEAN keulapurje on erittäin suuri. Suurin genua on 150 prosenttinen. Viimeisen parin kesän aikana keulapurjeen edut ja haitat ovat tulleet tutuksi. Purjehtiessa isossa keulapurjeessa ei ole juuri säätömahdollisuuksia. Purjeen vaihto kesken purjehduksen on aika vaikea työvaihe, jos tuulee kovaa, eikä gastikäsipareja ole tarjolla. Muut huonot puolet ovat tulleet tutuksi lähinnä laiturissa. Ison purjeen pakkaaminen ja […]

Digitaalinen puolimalli Galatheasta

HIENO digitaalinen puolilmalli Galatheasta on valmistunut. Purjenumerona on veneen alkuperäinen, ruotsalainen purjetunnus. Turkulainen graafikko Erkki Mikkola piirtää oheisen mallin mukaisia piirroksia vanhoista laivoista ja puupurkkareista. Hän työstää kuvia tilauksesta. Pahaniemi Yardsin kotisivuille sekä lukuisten veneiden kuvagalleriaan voi tutustua tämän linkin kautta. Nähtävillä on muun muassa mallit seuraavista muun muassa veneistä: Havsörnen II, Kansanvene, Hai, SK-30 ja […]

Syysrutiinien parissa

GALATHEAN kesäkausi päättyi syyskuun puolivälissä. Aikataulua johdattaa Helsingin kaupungin talvisäilytysalueiden vuokra-aika. Kuun puolivälissä alkava talvikausi käynnistyy nopeasti. Isojen veneiden paikat menevät nopeasti. Jos haluaa saada mieleisensä paikana, nostoaikeista on päätettävä hyvissä ajoin. Nostossa ei tänä syksynä tapahtunut mitään poikkeavaa. Työ hoitui yksinkin. Ainoastaan maston kantamiseen tarvitsen apua – vähintään neljä käsiparia. Pohjan pesu painepesurilla on tehtävä […]

Uusi piirros lisätty!

SAIN taas kuulla uudesta Havsörnen II -piiroksesta. Matti Rautio (s/y Bonheur) ystävällisesti antoi kuvan tänne käyttöön. Kuvaan voi tutustua Bluebrints-alasivulla.  

Oikeat piirustukset nähtävissä

HAVSÖRNEN II -veneen oikeat mallipiirustukset ovat vihdoin nähtävissä. Oheiset piirustukset on alunperin julkaistu Havsörnen II ”Petronellan” taannoisilla sivuilla. Veneen nykyistä edeltävä omistaja antoi ystävällisesti oheisen kuvan käyttööni. Alkuperäiset piirustukset on myös skannut ja luovutettu myös Ruotsin merihistorialliseen museoon.  

Veteen loiskis

POHJAN maalauksen jälkeen veneen kevätkunnostus oli loppuvaiheessa. Pieniä juttuja oli ennen laskua hoidettava. Asensin köliin kiinni uuden sinkin. Sen asennus vaatii hieman kekseliäisyyttä. Pursiseuran katsastaja puolestaan tarkisti rungon ja läpivientien tungon. Tarkitus meni huoletta läpi. Kylkiä hieman paikkamaalasin mustalla värillä. Laskin myös pilssiin hieman vettä testatakseni pilssipumpun toimintaa ja rungon vuotokohtia. Vettä ei juuri lirunu ulos. […]

Istuinlaatikon kunnostus osa III

SITLOODAN kunnostus eteni lakkausvaiheeseen. Ensimmäiset kaksi kerrosta lakkasin ohennetulla lakalla, lisäsin puolet tinneriä. Seuraavaan ohensia 30 prosenttia ja neljänteen 10 prosenttia. Seuraavat kolme kerrosta lakkasin pelkällä lakalla. Välihionnat tein kolmannen lakkauskerran jälkeen aina ennen  seuraavan lakkakerroksen levitystä. Hionta ja lakkaus on pitkävetistä puuhaa. Työ vaatii sinnikkyyttä ja huolellisuutta. Lakaksi valitsi Spinnakerin. Sen loputtua vetelin viimeiset […]

Istuinlaatikon kunnostus osa II

PERUSTEELLISEN hionnan jälkeen istuinlaatikon mahonkiosat alkoivat punertaa oikeaa sävyä. Epäkesko ja hiomahiiri olivat kovilla, kun hion lakkajämiä ja haalistunutta puuta. Laikkoja kului huomattavasti enemmän, jos ilmankosteus oli korkealla. Ensimmäisenä päivänä laikan sai vaihtaa jo muutaman minuutin hionnan jälkeen. Mahonkipöly paakkuuntui aika herkästi.  Laikkoja kuluin hetkessä monta pakettia (Mirka). Toisella kerralla ilman oli hieman lämpimämpi ja […]

Talvikausi vaan kestää

 GALATHEAN katedraalikatos valmistui myöhään viime syksynä. Vene on tuettuna ruotsalaisen Tyresövagganin purvenepukillta. Malli erittäin toimiva ja tukeva. Edellisten vuosien kokemusten perusteella päädyin rakentamaan talvikatoksen katedraalimalliseksi. Perinteisten rautakulmarakennelmiin perustuvien katosten purku tai kasaus aina syksyisin tai keväsin ei enää juuri innostanut. Lumitalvena lumet valuvat myös aika automaattisesti alas solakan katoksen päältä, kun tiellä ei ole kulmia. […]

Arkisto